（路透社）-美國和英國周四宣布，在一場長期跨行的跨大西洋戰鬥中宣布，在飛機補貼的長期跨大西洋戰鬥中，鏡像早些時候一天鏡像華盛頓和布魯塞爾達成的類似交易。
協議解決-至少在現在-在我們的援助中提供給我們的政府援助的長期衝突，為我們提供給美國普羅斯州波音（紐約證券交易所：BA）CO和歐洲的空中客車，允許美國和歐洲焦點更多的中國，正在迅速發展自己的商用飛機行業。
世界貿易組織發現世界兩位最大的帆船運動員在一雙中收到了數十億美元的補貼案件追溯到2004年，最終允許雙方施加數十億美元的懲罰性關稅。
這裡的亮點已經產生了數千頁的裁決，觸發從飛機零件到威士忌的飛機零件的戲劇性關稅威脅，並留下雙方聲稱勝利whiLE估計估計成本1億美元。
2004
美國尋求與歐盟和空中客車主機的會談英國，法國，德國和西班牙通過政府貸款涉嫌不公平補貼。華盛頓終止了1992年的U.S.-歐盟協議，涵蓋了支持空中客車和波音的支持。歐盟向美國援助申訴申訴。
2005
WTO將雙胞胎探測器發射到公共支持中進行波音雙邊談判後的空中客車失敗。
2006
空中客車宣布新的A350JETLINER，它將尋求進一步的政府貸款來自主機國家。
2009
WTO發布了一些向空中客車提供的歐洲援助違反了禁令的臨時裁決出口補貼-一種援助，被視為最有害，因此自動被禁止。
2010
WTO要求停止對空中客車A380Superjumbo的噴氣機不公平輔助。它表示，一些政府貸款為“禁止”出口補貼。但它拒絕了美國要求在案例中為較新的A350提供援助。
2011
歐盟輸掉了上訴，並在12月遵守。然而，WTO將發現A380貸款在“禁止的”類別中，軟化其早期的裁決。
一個單獨的WTO面板在其反殼中部分備份歐盟，涉及從美國政府，美國宇航局和各國和市政機會波音的190億美元的支持，以及防止援助規則對於價值至少為53億美元的波音。
2012
WTO申訴法官廣泛地堅持裁決美國支持波音。雙方都說他們遵守了WTO裁決，同時指責另一方未能這樣做。
2013
波音宣布，在當地立法機關同意新的航空航天行業稅收休息時，在華盛頓州宣布雙單引擎777倍，同意在華盛頓州建造它。
2014
歐盟通過向華盛頓州授予的777倍的稅收票據發起單獨的投訴，通過純粹針對它們選擇更快，全無或無關的方法，通過向貿易戰鬥開設一個單獨的投訴作為“禁止”補貼-沒有通常的反重第二次，更軟的索賠。
2016
之後-在主要糾紛中長壽，WTO表示，歐盟未能遵守其早期的空中客車裁決。它還同意對新A350的援助首次進行援助，但拒絕美國呼籲在“禁止的”類別中。
在11月，世貿組織規則稅休息圍繞波音777x的發展-歐盟第二案的主題-確實陷入了更嚴重的“禁止的”類別。
2017
WTO訴訟審判認為，“禁止補貼”裁定在777倍上，突然停止歐盟第二案。
在歐盟的主要情況下，WTO很大程度上清除了美國保持不公平支持的波音，但表示未能撤回早期華盛頓州的稅收休息。歐盟上訴不成功。
2018
，WTO再次規定歐盟未能停止所有補貼到空中客車。美國威脅到數十億美元的歐洲產品製裁。雙方進入仲裁來確定關稅範圍。
2019
，WTO表示美國有再次未能停止補貼的稅收損失在華盛頓州的波音。在WTO的補貼金額中，雙方不同意。
雙方指責另一方拒絕談判任何結算和揭示數十億美元的結算提出的T.在彼此的商品上的riffs。
WTO仲裁員獎勵美國獎項徵收稅款75億美元的歐盟進口。10月，華盛頓在大多數空中客車噴氣機上施加了10％的關稅和25％的產品HTTPS：//www.reuters.com/article/uk-wto-aircraft-tariffs-factboSidukkbn1wh1dz從奶酪到橄欖和單麥芽威士忌。
在12月，WTO拒絕歐盟聲稱它不再提供補貼，促使華盛頓在更廣泛的歐洲商品上發出關稅。
2020
美國宣布增加從歐盟進口的飛機關稅增加到15％從10％。
3月，華盛頓州立法機構票刪除了有爭議的航空航天稅收休息，這些稅收休息會受益於波音。
在10月份，由於Coronavirus危機，WTO補助於布魯塞爾允許在40億美元的美國貨物上施加關稅，以獲得波音的補貼。
如果華盛頓撤回現有關稅，則歐洲委員會提出退回徵收關稅。
但美國貿易代表辦公室表示，由於華盛頓州向波音公司提供的稅收休息已廢除，布魯塞爾有“無法人依據”徵收關稅。
英國，不再是歐盟的一部分仍然是爭議的大型球員，決定暫停波音噴氣機和其他美國商品的關稅，以創造與華盛頓單獨協議的善意。歐盟和美國均勻。
U.S。貿易代表羅伯特Lightiler表示，美國和歐洲應該合作在中國使用的未來補貼，以建立其商用飛機行業。
U.s。增加某些歐盟產品的關稅，包括來自法國和德國的航空器零件和非閃閃發光的葡萄酒。
2021
3月，英國和美國同意暫停關稅以允許嚴重談判繼續進行。
布魯塞爾和華盛頓遵循訴訟，暫停與飛機糾紛有關的關稅四月到7月份10。
在六月峰會上，美國和歐盟領導人冰雹一項協議，以解決爭議。它涉及將關稅暫停延長五年，同時承諾通過“非市場演員”等“非市場演員”等新競爭對手中國的航空航天融資。
兩天后，英國和美國達到類似的交易，確保報復性關稅仍暫停。
