由DavidShepardson
華盛頓（路透社）-u.s.自動安全監管機構週四表示，自2016年以來涉及10次死亡的Tesla（納斯達克：TSLA）崩潰，涉及10次死亡的調查，其中涉嫌使用先進的駕駛援助系統。
國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布了一份清單，提供了有關其特殊碰撞調查計劃正在審查的崩潰詳情。
該機構已經確認了一些特定的特斯拉崩潰調查，但沒有以前發布給路透社的全部考慮到所有特斯拉的崩潰都調查了特斯拉的自動駕駛儀系統涉及所涉及的地方。30個特斯拉崩潰的
NHTSA已經排除了三個Tesla的自動駕駛儀發布了關於兩次崩潰的報告。
tesla沒有立即響應評論請求。
路透社在公共記錄請求下，從NHTSA開始從NHTSA的全部列表。該列表僅包括崩潰發生的狀態和月。
先前，NHTSA表示，它已將28個特殊碰撞調查開放到Tesla崩潰中，24次待定。電子表格顯示2019年2月崩潰，其中自動駕駛儀使用未確定。
處理一些駕駛任務的自動駕駛儀，在自2016年以來的至少三個特斯拉車輛中運行，涉及致命的美國崩潰，國家運輸安全委員會（NTSB）表示。NTSB批評了Tesla缺乏用於自動駕駛儀的系統保障措施，使司機能夠長時間將雙手放在車輪上。
電子表格顯示NHTSA已將八次調查開啟了Tesla自3月以來崩潰。
問題在德克薩斯州的火熱崩潰後發出了新的關注，在德克薩斯州襲擊兩名警方所說的，他們認為沒有人在車輪後面。
國家運輸安全委員會在可能的情況下表示，該測試建議車輛的自動轉向系統在事故發生的道路上“不可用”。
“似乎每隔一周都聽到了一輛墜毀的新車輛，當Autopilot時”坎特爾說。
分開，NHTSA已經進行了新測試後，它在上個月撤回其名稱後，一些較新的特斯拉模型3和型號在汽車製造商表示它已經刪除了雷達傳感器以過渡到基於相機的自動駕駛系統的雷達傳感器。
週四表示，在與特斯拉討論後，它在特斯拉證實該技術不受影響後恢復了車道偏離警告指定。
nhtsa在a中說聲明它已經“尚未完成模型年2022輛車列表”進行測試。
電子表格也註明NHTSA已將其他六個涉及駕駛員輔助系統的其他崩潰開放，包括兩輛涉及喀麥拉克車輛，其中沒有報告的傷害。
另外四個包括兩個涉及2012lexusrx450h和2017Navyaarma，其中沒有報告的傷害。
剩餘的兩個涉及2017沃爾沃XC90車輛，包括UBER技術（紐約證券交易所代碼：優步）自動駕駛測試在2018年在亞利桑那州擊中和殺死了一名婦女的車輛。
優步製作了一系列的開發決策，這些決定導致了崩潰的原因並停用了沃爾沃XC90中的自動應急制動系統現有車輛，安全調查人員。
