（彭博士）-一年前，作為大流行蹂躪的國家，經濟遭到顫抖後，消費者是恐慌購買的人。今天，在反彈上，這是公司瘋狂地囤積。
床墊生產商到汽車製造商到鋁箔製造商正在購買更多的材料，而不是他們需要存活的突擊線速度，即對貨物的需求恢復和緩解原始恐懼耗盡。企業購買和囤積正在推動供應鏈以抓住抓住的邊緣。短缺，運輸瓶頸和價格尖峰正在接近近期內存的最高級別，提高了一個增壓的全球經濟將充氣。
銅，鐵礦石和鋼。玉米，咖啡，小麥和大豆。木材，半導體，塑料和紙板用於包裝。世界上似乎似乎很低。“你稱之為它，我們對此有短缺，”湯姆策劃者，發動機和發電機製造商CumminsInc（紐約證券交易所）的首席執行官（紐約證券交易示）。，本月召開電話，兼任首席執行官。印第安納州的公司總裁詹妮弗·魯姆西詹妮弗·朗姆西表示，客戶“試圖讓他們能夠獲得最高的要求“他們認為它將延伸到明年。”
在2021年的大焦腹與過去的供應中斷之間的差異是它的純粹幅度，而且在那裡的事實是-據任何人都可以告訴-沒有明確的目光。大或小，很少有企業都倖免了。歐洲最大的卡車車隊，GirtekaLogistics表示，尋找足夠的容量一場鬥爭。怪物飲料公司（納斯達克：MNST）。Corona，加利福尼亞州，正在處理鋁可以稀缺。香港的MOMAX科技有限公司是由於半導體缺乏延遲了新產品的生產。
進一步加劇了這種情況，這是一種異常漫長而增長的災難列表最近幾個月的商品。SuezCanal的令人恐懼事故在3月備份全球航運。乾旱在農業作物上造成嚴重破壞。深度凍結和質量停電在美國中部擦除了能源和石化業務。不到兩週前，黑客在今年2014年以來首次推動了美國最大的燃料管道，駕駛汽油價格超過3美元。現在印度大規模的Covid-19爆發威脅其最大的港口。
任何認為這一切都在幾個月內將要結束，請考慮一些晦澀難以置疑的美國經濟指標作為物流經理的指數。該儀表建立在每月對公司供應院長的調查中，要求他們看到庫存，運輸和倉庫費用-管理供應鏈的三個關鍵組成部分-現在和12個月。目前的指數在其追溯到2016年的記錄中的第二高級，並且未來的儀表從現在開始顯示一年的一年。過去的索引已經證明了過去不太準確的，與實際成本相匹配約90％的時間。
到zacrogers（nyse：rog），有助於編譯索引作為科羅拉多州立大學的助理教授，這是一個範式轉變。過去，這三個區域被優化，以低成本和可靠性。今天，隨著電子商務需求飆升，倉庫從城市地區的廉價郊區搬遷到Prime停車車庫市中心或空置的部門-商店空間，儘管可以快速地進行交付，但仍然具有Pricier房地產，勞動力和公用事業。一旦被視為大流行前的責任，胖的庫存就是流行。運輸成本，比另外兩個更能揮發，直到需求確實不變。
“基本上人們告訴我們期望的是它會很難羅傑斯說，“羅傑斯說，”羅傑斯說，“羅傑斯說，”羅傑斯說，“所以，我們將繼續在接下來的12個月內繼續看到一些價格上漲。”
更知名的氣壓儀開始反映家庭和公司的更高成本。從1982年以來最早的一個月內從4月份排除了食物和燃料的美國消費者價格的指數。在工廠大門，美國生產商收取的價格上漲的價格是經濟學家預期的兩倍。除非公司傳遞到消費者的成本並提高生產力，否則它將進入他們的利潤率。
越來越多的觀察者的合唱是警告，通貨膨脹必將加快。威脅足以通過世界首都，中央銀行，工廠和超市發送震顫。美國美聯儲正面臨新的問題，即將徒步旅行速度脫離通貨膨脹-而感知的政治風險已經威脅到喬德登總統的支出計劃。
“您帶來所有這些因素，並且它是一個成熟的環境BlujaySolutions的MonetaryAuthents的NT通貨膨脹有限的Levers“為舉行的貨幣當局，英國的物流軟件和服務提供商是BlujaySolutions的首席產品官員。
策略製作者然而，已經奠定了許多原因，為什麼他們不希望通脹壓力擺脫困境。美聯儲州長，LaelBrainard最近說，官員應該是“雖然暫時洶湧澎湃”。在平靜的原因中：最近的大量浪費部分歸咎於對一年前的陡峭滴劑的偏見比較，以及許多已經在價格上漲的公司多年來仍然依賴於他們。更重要的是，美國零售銷售於4月在本月早些時候急劇上升後停滯不前，商品價格最近從多年高位撤退。
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捕獲在交叉子中是DennisWolkin，誰的家人已經運營了三代人的嬰兒床床墊。經濟擴張通常適用於嬰兒床銷售。但額外的需求意味著沒有關鍵成分：泡沫填充。在二月美國南部的深度凍結，有些聚氨酯泡沫泡沫水採用來跑了一下，因為“公司過度訂購併試圖囤積他們可以的公司。”
“亞特蘭大的大院床墊運營副總裁Wolkin說，亞特蘭大的一名35員工公司，賣出產品（紐約證券交易所）TGT）商店和獨立零售商。“我們從未見過這樣的東西。”
雖然聚氨酯泡沫比在Covid-19大流行前更昂貴，但Wolkin將購買兩次他的金額需要並尋找倉庫空間而不是拒絕新客戶的訂單。“像我們這樣的公司都會去過量購買，”他說。
甚至跨國公司為有數字供應管理系統和監控他們的人團隊只是試圖應對。CORPOOLCORP.CEOMarcBitzer告訴Bloomberg電視本月它的供應鍊是“幾乎顛倒”，家電製造商正在逐步上漲。通常漩渦（紐約證券交易所）和其他大型製造商基於來電和預測這些銷售額的商品。現在它是基於哪些部件的生產。
“它是有效或正常的，但這就是您現在必須運行它的方式，”Bitzer說。“我知道有一個臨時曇花一現，但我們確實看到這一點升高了持續的時間。”
菌株一直延伸回原材料的全局輸出可能持續存在，因為能夠產生更多的東西-與額外的資本或勞動力-緩慢而且昂貴的速度。最近幾個月的木材，銅，鐵礦石和鋼的價格在面對美國和中國的強大需求的情況下，近幾個月都有飆升，這是世界上最大的經濟體的強大需求。
原油也在上升，因此工業材料從塑料到橡膠和化學品的價格。一些增加已經在商店貨架上進行了途徑。Reynolds消費品（納斯達克：Reyn）Inc.，名稱鋁箔和Hefty垃圾袋的製造商正在計劃另一輪價格上漲-它僅在2021年。
食品成本也在攀登。從油棕樹果實中加工的世界上最具消耗的食用油，在過去的一年裡躍升了超過135％的記錄。自2012年以來，大豆首次盛大16蒲式耳。玉米期貨從2013年以來達到了八年高的八年高，而小麥期貨上漲至最高。
聯合國世界衡量4月11日的食品成本攀升了11個月，將其獲得七年的最高點。在天氣憂慮和中國在中國的作物購買狂歡中，價格在十多年的最長的前進的價格是緊縮的電源，威脅更快的通脹。
本月早些時候，彭博商品點指數自2011年以來觸及了最高級別。
集會的一個大原因是美國經濟比大多數更快地恢復。這證明這是漂浮在加利福尼亞州的海岸，其中幾十個集裝箱船正在等待從奧克蘭到洛杉磯的港口卸下。大多數商品都來自中國洪水，上周政府數字出現在四月以來，政府數字展現在4月份以來最多攀升，這增加了該國工廠的成本
壓力，如果這些國家被傳遞給國外零售商和其他客戶。
在世界上東亞的製造中心，堵塞尤為尖銳。半導體的缺乏已經從汽車領域傳播到亞洲的智能手機的高度複雜的供應鏈。
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johncheng運行一個消費電子製造商，使無線磁智能手機充電器從無線磁智能手機充電器到智能家居空氣淨化器。據香港的MOMAX首席執行官CEO介紹，扼流源使他努力複雜開發新產品並進入新市場，其中大約有三分之二的300名員工在深圳工廠工作。一個例子：為Apple（納斯達克：AAPL）產品生產新的電源銀行，例如iPhone，Airpods，iPad和Apple手錶，因為芯片短缺是延遲的。
在芯片緊縮的指示中，南方韓國計劃在未來十年內花費約4500億美元來建立世界上最大的芯片製造基地。
同時，在工廠和消費者之間運行全傾斜是船舶，卡車和列車沿著全球生產過程和成品到市場的成品移動零件。集裝箱船隻以容量運行，推動海洋貨物速率以錄製高度和堵塞港口。因此，哥倫比亞運動服公司的商品出貨量延遲了三個星期，零售商預計其秋季產品陣容也將遲到。A.P.Moller-MaerskA/P>
世界第1座集裝箱載體的高管表示，他們只看到一年中剩下的海運運費逐漸下降。甚至那麼，他們不指望返回過去十年的超便宜海洋貨物服務。更多的能力是以新船隻的形式出現，但他們需要兩到三年的建設。
匯豐貿易經濟學家ShanellaRajanayAgam估計，集裝箱率的激增過去的一年可以將歐元區的生產者價格提高到2％。
鐵路和貨運費也升高。CASS貨運指數支出衡量4月份達到了歷史記錄-五個月內的第四個。卡車運輸的現貨價格從一年前的第二季度上漲70％，而今年將在5月10日舉行的是一名KeybancCapitalMarketsAnalyst的2020年，與2020年相比增加了大約30％注。
“我們預計定價保持貧血庫存，季節性需求和改善經濟活動，所有這些都是由卡車生產限制和駕駛員可用性挑戰的容量限制基礎“福勒說。
盛大的博客智能說：
”大多數運輸方式都有定價功率。供應需求不平衡應該有助於保持率高，儘管它們應該適中當前不可持續的水平，因為供應鏈改善。這是強調網絡，在供應鍊和容量限制中創造瓶頸。“-LeeKlaskow，高級分析師
為倫敦的包裝公司DSSmithPlc，挑戰正在發生來自多邊。在大流行期間，客戶急於在線購買，提高對其EPACK箱和其他運輸材料的需求700％。然後將其供應成本加倍達到200歐元（243美元），用於循環纖維，它用於製造其產品。
“這是一家大量成本”為公司這對MilesRoberts，DSSmith的集團首席執行官表示，每年購買4至500萬噸二噸二手纖維，他們沒有看到鎖定啟發的網上購買作為臨時趨勢。“增加的電子商務在這裡留下來。”在涼亭床墊上“
，Wolkin曾經在星期一偽裝泡沫，並在星期四交付。現在，他的供應商無法保證任何事情。明確的是他不能永遠維持更高的投入成本並保持質量。“這是一個長期的問題，”Wolkin說。“通貨膨脹即將到來-在某些時候，你必須通過這個。”
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